2月9日，乘联会发布1月份销量数据，1月份狭义乘用车市场零售量为129.3万辆，同比下滑37.9%，环比下滑40.4%。具体到新能源汽车市场，销量同比下滑6.6%；燃油车同比下滑45.1%。

具体到1月份SUV、轿车、MPV各细分市场销量排行榜，详单如下：

轿车市场一直都是细分领域销量最高的板块，但1月份却发生了变化，1月份轿车销量为60.9万辆，同比下滑39.2%。环比下滑41.9%，而1月份SUV销量为62.3万辆，SUV反超轿车销量，说明消费者越来越青睐SUV车型了。

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具体到1月份轿车销量排行榜，也发生了大变化，长期在前三名的五菱宏光MINIEV，1月份跌落为第五名，销量也仅为16416辆，同比下滑38.5%，低于新能源汽车销量同比下滑6%的大盘，比亚迪海豚销量都超过了它，销量不是一般的差。

新朗逸和轩逸还是排行榜前三名的存在，销量分别为26917辆和23507辆，同比下滑40.6%和53%，排在第一名和第二名，但是轩逸跌幅超过了大盘。

豪华品牌，奔驰E级、宝马5系、以及奥迪A6L销量和名次全部上涨，但是日系品牌的凯美瑞、雅阁、轩逸等车型集体下滑，这就是多变的轿车市场。

1月份SUV销量排行榜，自主品牌全面反超合资SUV车型，首先是车型数量上，自主品牌共有10款车入榜，合资品牌仅有5款车入榜；其次排行榜前四名全部为自主品牌SUV，销量上超越了合资品牌SUV，SUV板块自主品牌是完胜的状态。

但是合资大部分为豪华品牌，具体为奔驰GLC、特斯拉Model Y、宝马X5、宝马X3，共有4款车型，仅有途观不是豪华车，因此，自主品牌还需要进军豪华车领域，才能完全超越合资车企。

1月份MPV销量排行榜，也发生了大变化，刨除五菱宏光车型，赛那晋级为MPV第一名，销量为6621辆，同比增长52.9%；腾势D9也进入了前三名，销量为6428辆，与丰田赛那销量相当，两款车表现都不错。

最为悲剧的就要数别克GL8了，失去了冠军的荣誉，以前都是月销万辆，现在1月销量仅为3317辆，用暴跌来描述别克GL8的销量表现，都有点不太适合了。

排行榜中还发现了别克世纪，销量为1590辆，作为别克GL8的高端车型，别克世纪售价超过52万元，这个销量已经非常成功了，但是弊端是一定会分走别克GL8的销量，还别不相信。

赛那的姊妹车型格瑞维亚，1月份销量为1850辆，这种售价超过35万元的新车，上市就可以取得如此销量，可见丰田在MPV细分市场还是有点水平了，不服不行。

总结一下：1月份SUV、轿车、MPV销量排行榜出炉，各细分市场都迎来较大变化，SUV销量排行榜自主品牌大获全胜是亮点；轿车销量排行榜五菱宏光MINIEV跌出前三，日系轿车销量大幅下滑；MPV销量排行榜别克GL8销量开始疲软。