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来源 | 搜狐汽车·新车消费报告

日前，特斯拉官方正式OTA推送2023.12.9版本更新，升级优化多项功能，其中包含了日前召回内容，此次更新将提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度，以及提醒驾驶员长时间深踩加速踏板。

具体来看，本次能量回收制动按照此前召回说明进行了改进，将从默认开启且无法选择不同策略，变更为“标准”和“低”两档可选。“标准”选项仍旧是此前的强动能回收模式，也就是所谓的“单踏板模式”；“低”选项则是强度减弱之后的动能回收，抬起油门踏板后车辆不会马上减速刹停，而是有更长的滑行距离。此外，出厂默认的能量回收状态也被设置为“低”，停止模式出厂默认设置为“缓行”。并且，驾驶员长时间深度踩下加速踏板时，系统也会发出提醒，以避免驾驶员误操作。

特斯拉“单踏板模式”此前备受争议，频繁曝光的特斯拉疑似“失控”事故也引起社会广泛关注，而这次召回OTA更新后，强制“单踏板模式”被取消。事件详情可回顾此前的深度报道：《全球1/4特斯拉被召回 强制“单踏板模式”究竟有何隐患？》。也欢迎在评论区留言讨论。