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6月15日，随着最后一片T梁的缓缓落下，标志着中铁上海局六公司勐绿高速公路项目二官寨2号大桥顺利贯通，成为全线14个标段中“首个”T梁架设结束、土建主体工程完成，实现标段内双幅全面贯通的施工单位，对加快推进勐绿高速公路施工建设具有重大意义。

中铁上海局勐绿高速公路第6项目主线长16.6公里，包含桥梁23座、隧道2座、路基22段，制架梁共计2545片，建设规模大、施工线路长、地质结构复杂、地材资源匮乏。标段内最长桥梁——勐野江特大桥，全长1416.08m，共计36跨，T梁426片，该桥横跨勐野江、毗邻G219国道，高墩林立，施工难度大、风险高。项目地处云南省普洱市江城县境内，年均降雨达178天，长雨季大大影响了施工进度。自进场以来，精心策划、统一部署。历时452天保质保量完成了2545片T梁的架设任务，大力进行技术攻关和实用技术开发，破解施工难题，通过设计优化、方案变更有效降低施工难度，多措并举，提高施工效率的同时助力项目降本增效。

据悉，勐绿高速公路是《云南省道网规划修编（2016—2030）》中提出的“五纵五横一边两环二十联”的“一边”，全长211.072km，按双向四车道、设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米标准建设，起于西双版纳州勐腊县勐仑镇，经普洱市江城县，止于红河州绿春县，属沿边高速的重要部分。公路建成后，对巩固沿线少数民族群众脱贫攻坚成果，促进乡村振兴、民族团结等方面也具有重要意义。